Verstappen "volta a sorrir" após classificação do GP de Mônaco
Após semanas de críticas ao carro da Red Bull e ao regulamento da Fórmula 1, tetracampeão garante lugar na primeira fila do grid ao lado de Kimi Antonelli e ganha esperança de lutar pela vitória no Principado
Max Verstappen passou boa parte da temporada reclamando do motor híbrido da Fórmula 1 e chegou até a ameaçar deixar a categoria, mas o sorriso voltou ao rosto do holandês neste sábado, ao colocar sua Red Bull na primeira fila do grid de largada do Grande Prêmio de Mônaco.
O tetracampeão mundial conquistou apenas um pódio nas cinco primeiras corridas da temporada, mas uma atuação sensacional na classificação o colocou ao lado do pole position Kimi Antonelli na largada.
Verstappen chegou a ocupar provisoriamente a pole position antes de o italiano Antonelli, de apenas 18 anos, superá-lo por 0s043 em sua última volta rápida. Contra todas as expectativas, o holandês agora se colocou na disputa por sua terceira vitória em Mônaco.
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Publicado em 2026-06-06 21:50:31“Se alguém tivesse me dito ontem que eu estaria na primeira fila, eu teria aceitado na hora”, afirmou aos jornalistas.
Verstappen havia sido apenas o quinto mais rápido no terceiro treino livre deste sábado, quase um segundo atrás de Antonelli. No entanto, tudo mudou na classificação. Ele foi o segundo colocado no Q1, liderou o Q2 e protagonizou uma disputa emocionante pela pole no Q3.
“Esta manhã tivemos algumas dificuldades com o carro. Então, chegar à classificação e estar lá na frente foi algo extremamente positivo”, disse. “No geral, estou muito feliz com a forma como a classificação aconteceu, com todas as voltas que fiz, mesmo precisando lidar com o tráfego e com os muros.”
As características únicas do estreito e sinuoso circuito de rua de Mônaco também ajudaram Verstappen a voltar a se divertir ao volante de um carro que, em diversos momentos desta temporada, lhe causou frustração.
“Os carros estão mais ariscos do que nos últimos anos. Além disso, a entrega de potência, a dirigibilidade e as trocas de marcha são um pouco diferentes”, explicou.
“Quando você consegue entender tudo isso e fazer uma volta limpa, especialmente na classificação, em que você está acelerando ao máximo e no limite o tempo todo, a sensação é muito recompensadora quando dá certo.”